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橋(qiao)梁(liang)監測(ce)(ce)期限(xian)與監理安排橋(qiao)梁(liang)基(ji)礎沉降和(he)橋(qiao)梁(liang)變位的時間(jian)(jian)長度(du)(du)、觀測(ce)(ce)時間(jian)(jian)間(jian)(jian)隔、橋(qiao)梁(liang)觀測(ce)(ce)安排等方面應(ying)根(gen)據所(suo)監測(ce)(ce)對象的特點以及外(wai)部條件來(lai)確定。一般來(lai)說,監測(ce)(ce)由(you)地質(zhi)情況、地下水位變化、混凝土收縮徐變、溫度(du)(du)變化等因素引(yin)起(qi)的橋(qiao)梁(liang)變位時,檢(jian)測(ce)(ce)的時間(jian)(jian)長度(du)(du)應(ying)在1年以上,橋(qiao)梁(liang)監…
1 監測(ce)(ce)方(fang)案概述1.1 方(fang)案的作(zuo)用監測(ce)(ce)方(fang)案的作(zuo)用對于監測(ce)(ce)單位,如同施(shi)工(gong)(gong)組織設計對于施(shi)工(gong)(gong)單位,監理實施(shi)細則對于監理單位一樣,是對監測(ce)(ce)工(gong)(gong)作(zuo)實施(shi)進行科學管理的重(zhong)要手(shou)段(duan),它具有戰略部署(shu)與戰術安排(pai)的雙重(zhong)作(zuo)用,突出(chu)體現在以下(xia)幾(ji)個方(fang)面:(1)監測(ce)(ce)方(fang)案能從全局出(chu)發,充分(fen)反映(ying)…
1、沉降觀測(ce)的質(zhi)量保(bao)證措施(shi)1.1監測(ce)高程控制網的布設基準點(dian)位于地鐵(tie)隧道(dao)開挖邊界(jie)60米之外,其數(shu)量分布在(zai)保(bao)證觀測(ce)精度(du)的前提下(xia),便于施(shi)工、施(shi)測(ce)和保(bao)存。由于地鐵(tie)沿線(xian)相鄰建(jian)筑(zhu)物多為挖孔樁基礎(chu),因(yin)此(ci)基準點(dian)宜采用基巖式基準點(dian),亦可選(xuan)擇(ze)遠(yuan)離地鐵(tie)沿線(xian)具有挖孔樁基礎(chu)高層建(jian)筑(zhu)物…
大(da)跨度橋(qiao)梁施(shi)(shi)工控(kong)(kong)制的(de)(de)主要目的(de)(de)是使施(shi)(shi)工實際(ji)狀態大(da)限度地與設計理想(xiang)狀態相吻(wen)合。要實現這樣的(de)(de)目標,就必須(xu)全面(mian)了(le)解可能(neng)使橋(qiao)梁施(shi)(shi)工控(kong)(kong)制狀態偏離理想(xiang)設計狀態的(de)(de)所以因素(su),以便對施(shi)(shi)工實施(shi)(shi)有(you)的(de)(de)放矢的(de)(de)有(you)效控(kong)(kong)制,一般來說,影響橋(qiao)梁施(shi)(shi)工控(kong)(kong)制的(de)(de)因素(su)有(you)以下幾個方面(mian):1、結(jie)構(gou)參數不(bu)…
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